Как рассчитать расход топлива по объему двигателя

объём двигателя и Расход топлива

Многих автомобилистов тревожит вопрос – как связаны объём двигателя и расход топлива. Казалось было логично, что в случае если больше количество двигателя (к примеру – 2,0 либо 2,5 литра), то тем и расход больше! А вот не всегда это так, не редкость что двигатель количеством в 1,5 литра «кушает» больше чем двигатель количеством в 2,0 литра. Из-за чего так происходит?

Коротко это возможно пояснить следующим изображением, но потом мы разъясним более детально.

Итак, объём двигателя и расход топлива.

В мозге рисуется логичная прямая: чем больше количество – тем больше в данный двигатель поместится топлива, а соответственно и расход будет намного выше. Но из-за чего практика время от времени показывает обратную картину? К примеру, двигатель современного автомобиля с количеством в 2,0 литра имеет расход (на механике около 7-8 литров, забрать тот же Skyactiv от Мазда), а вот автомобиль не совсем свежего отечественного производителя с двигателем в 1,5 литра будет иметь расход в 8 – 9 литров. Так где же логика?

Все зависит от множества факторов:

1) Технологичность.

Первая обстоятельство это технологичность двигателя, машины весьма скоро эволюционируют, а особенно очень сильно эволюционируют двигатели, становятся более замечательными и более экономичными. Но как такое вероятно? Все новые разработки, каковые разрешают расширить мощность и уменьшить расход горючего.

Простые примеры это 16 клапанов вместо 8 (стремительнее отвод и впрыск топлива отработанных газов), либо же инжектор вместо карбюратора (инжектор фактически ни при каких обстоятельствах не перельет топлива и не зальет свечи в отличие от карбюратора), кроме этого показался многоточечный впрыск горючего в цилиндры и т.д. В общем на данный момент существует довольно много разработок каковые на механическом уровне разрешают экономить двигателю горючее, без утраты мощности.

Не секрет что на данный момент, в «инжекторных» машинах возможно поменять программу firmware блока ЭБУ (мозга двигателя). Автомобиль при помощи таких прошивках возможно весьма экономичный! При мне прошивали 2,0 литровый FORD FOCUS, и достигали расхода в 7 литров по городу. НО при таких «экономичных» прошивках страдает мощность двигателя, другими словами автомобиль получается «задушенный», с места с «пробуксоном» на нем не тронешься.

Правда возможно поставить и «замечательную» прошивку тут все будет напротив, расход увеличится, причем многократно, но и увеличится мощность кроме этого многократно. Тут необходимо выбирать, что для вас необходимо.

Тут как говорится, возможно экономить – ездить нормально, а возможно топить педаль в пол, соответственно и расход увеличится. От стиля езды расход очень во многом зависит. К примеру – у моего привычного на KIA RIO в прошлом поколении (механика), расход с двигателем 1,4 литра, летом 10 литров, но он выжимает из собственного автомобиля все что возможно,

фактически постоянно крутит «двигатель»! А у меня с двигателем 1,6 литра и с автоматом расход горючего 9,0 литров на 100 километров (подробнее в статье – Шевроле Aveo расход горючего). Не смотря на то, что и двигатель замечательнее и автомат.

4) Техническая исправность автомобиля.

Весьма широкая тема, на расход может воздействовать многое. В случае если у вас элементарно в далеком прошлом не изменялись воздушный и топливный фильтры, в далеком прошлом не чистилась топливная рейка, то расход горючего будет увеличен. В полной мере может двигатель 1,6 литра (со ветхими фильтрами) расходовать больше чем 2,0 литра (но со свежими фильтрами).

Так что смотрим за фильтрами и меняем их своевременно.

5) Тип трансмиссии.

Следующим пунктом в отечественной статье – объём двигателя и расход топлива, логично поболтать о типе трансмиссии. Тут думаю все ясно, механика и продвинутые автоматы (вариаторы, коробка DSG либо автомат на шесть и более передач), будут расходовать меньше, чем ветхие автоматы на три – четыре передачи. Так, в случае если автомобиль с двигателем 1,4 литра укомплектован автоматом на 4 передачи, то он будет расходовать больше, чем автомобиль с двигателем 2,0 литра, но с вариатором либо автоматом на 6-ть передач.

6) Турбина либо не турбина.

В случае если забрать два двигателя: – к примеру простой 1,4 литра и турбированный 1,6 литра. ТО второй 1,6 литра, не только будет намного экономичнее (экономия время от времени достигает 20 %), но и намного замечательнее и производительнее.

7) Ошибочная экономия.

Давайте реально подумаем – из-за чего время от времени двигатель 1,4 литра намного прожорливее, чем 1,6 литра либо 2,0 литра? Все дело в мощности двигателя. В случае если забрать одинаковый автомобиль, с однообразной массой, но с различными двигателями (простые, не турбированные), то получается.

Дабы достигнуть таких же черт разгона, двигателю 1,4 литра необходимо трудиться в более высоких оборотах, а соответственно его фактически неизменно необходимо будет раскручивать кроме того в случае если необходимо достигнуть 60 км/ч, в противном случае ваш автомобиль попросту не будет ехать. В случае если крутим двигатель больше, то и расход будет больше, это логично. Сейчас двигатель 1,6 литра, он намного замечательнее собственного собрата, дабы ему достигнуть 60 км/ч ему не требуется громадных оборотов, он будет трудиться в среднем режиме, соответственно и расход горючего зашкаливать не будет.

На этом все.

Не требуется думать, что громадные двигатели фактически неизменно это легко «убийцы» бензина, не всегда это так. Несложный пример из собственного жизненного опыта – имеется два автомобиля Nissan Almera (1.6 литра, автомат) и Nissan Teana (2,5 литра, вариатор), расход у Nissan Almera фактически такой же как и у Teana – 12 – 14 литров, а зимний период Almera начала расходовать больше, приблизительно 14 литров, у Teana расход по бортовому компьютеру 13,1!

Источник: insanity-club.ru

Финансовая жизнь

Как рассчитать расход топлива по объему двигателя

Все зависит от множества факторов:

Способы вычислить мощность двигателя

Интересные записи

Похожие статьи, которые вам, наверника будут интересны: